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風(fēng)電軸承是一種特殊的軸承，使用環(huán)境惡劣，高修理本錢，要求高壽數(shù)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)用軸承主要包括：偏航軸承總成、風(fēng)葉主軸軸承、變速器軸承、發(fā)電機(jī)軸承等（相關(guān)技術(shù)文中有提及），軸承的結(jié)構(gòu)構(gòu)成主要有四點(diǎn)接觸球軸承、穿插滾子軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承、深溝球軸承等。其間大型偏航軸承總成和風(fēng)葉主軸軸承技術(shù)難度較大，現(xiàn)在基本依靠進(jìn)口，是風(fēng)機(jī)國產(chǎn)化的難點(diǎn)之一。風(fēng)機(jī)軸承國產(chǎn)化可進(jìn)步國內(nèi)軸承工業(yè)的設(shè)計使用水平，縮小與國外優(yōu)良水平的差距，促進(jìn)國內(nèi)軸承工業(yè)的開展和技術(shù)進(jìn)步，另一方面，能夠下降風(fēng)電本錢，加速我國新能源和可再生能源的開展。

風(fēng)電軸承是連接機(jī)組中偏航、變槳和傳動等系統(tǒng)轉(zhuǎn)向的重要部件，分別對應(yīng)偏航軸承、變槳軸承和主軸軸承（加工工藝問中提及）。其主要功用是支撐旋轉(zhuǎn)軸或其它運(yùn)動體，引導(dǎo)轉(zhuǎn)動或移動運(yùn)動并承受由軸、軸上零件傳遞而來的載荷，它的精度、功能、壽數(shù)和可靠性對主機(jī)的使用功能和可靠性起著決定性的效果。

可能我們都見過風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境，空曠無垠的野外工作，惡劣的工況條件，溫度、濕度和軸承載荷改變很大，風(fēng)速可達(dá)23m/s，有沖擊載荷，正是這嚴(yán)格的條件所以對軸承的密封功能、光滑功能、耐沖擊、壽數(shù)與可靠性有較高的要求，發(fā)電機(jī)在2~3級風(fēng)時要啟動，并能跟蹤風(fēng)向改變，所以軸承結(jié)構(gòu)需求進(jìn)行特殊設(shè)計以確保低沖突、高靈敏度，大型偏航軸承要求外圈帶齒。為了更好實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的極好狀態(tài)，因此軸承設(shè)計、材料、制作、光滑及密封都要進(jìn)行專門設(shè)計，為風(fēng)電設(shè)備的杰出運(yùn)轉(zhuǎn)供給更有力的確保，能夠在很大程度上可進(jìn)步設(shè)備功能和可靠性。

在風(fēng)電設(shè)備系統(tǒng)中保護(hù)保養(yǎng)也相同重要。風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般處在不易進(jìn)行保護(hù)的地方，它們經(jīng)常被安裝在山上、沙漠里或海岸線上。狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)能夠幫忙監(jiān)視傳動系統(tǒng)的功能表現(xiàn)，而可預(yù)測性的修理保養(yǎng)能夠進(jìn)步這些系統(tǒng)的功能和可靠性，進(jìn)步設(shè)備的有用運(yùn)轉(zhuǎn)時間。如經(jīng)過振動剖析、油液剖析和紅外熱成像等手法監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)，以判定適宜的修理機(jī)遇的修理流程；經(jīng)過預(yù)測性修理手法可進(jìn)步設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性，且僅在設(shè)備需求修理的時候進(jìn)行修理，減少過度修理，下降修理本錢。