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一、風(fēng)電主軸職業(yè)現(xiàn)狀

風(fēng)電主軸首要用于連接輪轂和齒輪箱，將葉片產(chǎn)生的動(dòng)能傳遞給齒輪箱，是風(fēng)電整機(jī)的重要零部件，其機(jī)械性能、加工精度和使用壽數(shù)等會(huì)直接影響整機(jī)的運(yùn)行與使用情況;此外，風(fēng)電主軸具有定制化程度高的特點(diǎn)，首要原材料為鋼錠，一般通過(guò)鍛壓、熱處理、粗加工、精加工和涂裝等五道工序制造而成。

依據(jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2013年全球風(fēng)電主軸商場(chǎng)規(guī)模為19億元，我國(guó)風(fēng)電主軸商場(chǎng)規(guī)模為8億元，占全球風(fēng)電主軸商場(chǎng)規(guī)模的比重為42.1%。到2020年全球風(fēng)電主軸商場(chǎng)規(guī)模增加至50億元，我國(guó)商場(chǎng)規(guī)模增加至39億元，占全球風(fēng)電主軸商場(chǎng)規(guī)模的比重上升至78%。

二、風(fēng)電軸承職業(yè)現(xiàn)狀

風(fēng)電軸承首要包含風(fēng)電主軸軸承、偏航軸承、變槳軸承。當(dāng)前國(guó)產(chǎn)高端軸承的精度堅(jiān)持性、性能穩(wěn)定性、尤其是壽數(shù)和可靠性與國(guó)際水平仍存在必定距離，但下流整機(jī)廠商風(fēng)機(jī)核心零部件的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程仍有所加快。曩昔風(fēng)電大功率、主軸軸承被外資品牌主導(dǎo)，國(guó)產(chǎn)代替空間巨大。

在裝機(jī)量提高、風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)量高速增加的背景下，上游風(fēng)電軸承、風(fēng)塔等零部件進(jìn)入了高景氣期，2019年、2020年上半年大部分風(fēng)機(jī)零部件企業(yè)堅(jiān)持了成績(jī)的高速增加。自2017年以來(lái)風(fēng)電軸承逐步走出商場(chǎng)低谷，2019年商場(chǎng)規(guī)模到達(dá)99.04億元。跟著風(fēng)電退補(bǔ)進(jìn)入結(jié)尾，搶裝風(fēng)電趨勢(shì)顯著，國(guó)內(nèi)外新增裝機(jī)量進(jìn)入高位，風(fēng)機(jī)零部件的需求將堅(jiān)持旺盛，相關(guān)企業(yè)將迎來(lái)發(fā)展黃金期。

三、風(fēng)電鑄件職業(yè)現(xiàn)狀

首要包含齒輪箱殼體、扭力臂、輪轂、底座、行星架、定動(dòng)軸、主軸套等，首要起著支撐、保護(hù)和傳動(dòng)的作用。鑄件一般通過(guò)熔煉、澆注、熱處理和機(jī)加工等首要工序出產(chǎn)。

依據(jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2013-2020年全球風(fēng)電鑄件商場(chǎng)規(guī)模增加敏捷，從2013年的119億元增加至2020年的307億元。全球風(fēng)電鑄件商場(chǎng)首要增加動(dòng)力來(lái)自我國(guó)商場(chǎng)，我國(guó)作為極大的風(fēng)電鑄件商場(chǎng)，商場(chǎng)規(guī)模從2013年的48億元增加至2020年的237億元。

四、風(fēng)電塔筒職業(yè)現(xiàn)狀

風(fēng)電塔筒首要用于支撐風(fēng)力發(fā)電機(jī)，除塔體外，其內(nèi)部通常有爬梯、電纜、電纜梯、平臺(tái)等結(jié)構(gòu)。風(fēng)電塔筒一般企業(yè)通過(guò)收購(gòu)板材、法蘭的首要原材料進(jìn)行分段出產(chǎn)、分段組對(duì)，分段運(yùn)輸。

風(fēng)電塔筒職業(yè)是我國(guó)風(fēng)電零部件職業(yè)極大的細(xì)分商場(chǎng)，依據(jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2020年全球風(fēng)電塔筒商場(chǎng)規(guī)模為1208億元，其間我國(guó)風(fēng)電塔筒商場(chǎng)規(guī)模為1042億元，我國(guó)風(fēng)電塔筒商場(chǎng)規(guī)模占全球風(fēng)電塔筒商場(chǎng)規(guī)模的86.3%，我國(guó)是全球極大的風(fēng)電塔筒商場(chǎng)。